В поисках шахтера с солидным рабочим стажем нам не пришлось далеко ходить — мы встречаем его каждый день. Это водитель «Вечерней Макеевки сегодня» Рашид МАХМУДОВ.
Почти все время, 42 года, Рашид Исмаилович трудился на одном предприятии.
После окончания училища №9, в 1979 году, он пришел на Ремонтно-механический завод (РМЗ) объединения «Макеевуголь» электрослесарем третьего разряда по ремонту оборудования, потом получил четвертый разряд.
В 1985 году отправился в поисках романтики и новых впечатлений на Крайний Север, в Новый Уренгой, по комсомольской путевке. Вместе с женой Эльмирой и дочерью. Работал там газосварщиком, трактористом, а также был комсоргом управления, организовывал молодежные бригады, возил на экскурсии по тундре студентов из Москвы.
Всего полтора года провел там. Были хорошие перспективы — можно было получить квартиру. Но жена устала от северного климата, поэтому вернулись обратно.
Заочно Рашид Исмаилович окончил Курский торговый техникум и вскоре стал экономистом на родном РМЗ, а именно — начальником отдела материально-технического снабжения. И уже до самой пенсии трудился на этой должности.
— Завод специализировался на ремонте горно-шахтного оборудования – редукторов для проходческих и добычных конвейеров, насосов для водоотлива и прочего. От нашей работы зависела безопасность на шахтах и безотказная работа агрегатов в лаве. Поэтому РМЗ хоть и считался вспомогательным предприятием, но был важным в этом производственно-технологической цепочке.
— Помните ваших учителей в профессии?
— Первым был бригадир Николай Федотов. Я пришел к Николаю Алексеевичу сразу после училища. Так как был электрослесарем, нам приходилось обслуживать все оборудование, которое было на заводе: станки, прессы, сварочные аппараты. И ошибаться было непозволительно. Поэтому опыт наставника очень мне помог. Его уже нет с нами, но я помню его как хорошего, доброго человека.
— Какие награды вы получили за свою работу и когда это было?
— Почетный знак «Шахтерская Слава» III степени получил, когда начал заниматься профсоюзной деятельностью. Я стоял у истоков создания независимого профсоюза на РМЗ. За года работы получил и остальные почетные знаки, став полным кавалером знака «Шахтерская Слава».
— Сложно ли было организовать профсоюз с нуля?
— Профсоюз — это не просто организация, а живой механизм, который защищает, поддерживает и объединяет людей. Создание профсоюза с нуля — непростое занятие, которое требует тщательного планирования. Нужно работать с каждым индивидуально, чтобы люди понимали, в чем польза организации. Также важно учитывать современные тенденции, изменения в законодательстве и подстраиваться под них.
— Чем занимались, кроме работы, и чем любите заниматься сейчас?
— Мне нравилась карповая спортивная рыбалка — участвовал в соревнованиях.
А на заводе я собрал футбольную команду. Играл и сам, в полузащите, был капитаном. Даже получил грамоту от Главы города как самый старший футболист.
Также обустраивал дом, в основном своими руками. Мы в свое время получили «квартиру на земле» — часть финского дома. И он требовал обновления. И после работы я занимался ремонтом.
— В таких домах соседи обычно тесно общаются друг с другом. Вам повезло с ними?
— Да, мы с соседями заселились одновременно – это мой коллега и его семья. Он тоже полный кавалер знаков «Шахтерская Слава», токарь высшего разряда.
— Вы шахтер в третьем поколении. Кто был первым шахтером в вашей семье и есть ли сейчас у вашей династии продолжатели?
— Первым был мой дед, он работал на конном заводе шахты – еще в те времена, когда лошади использовались для добывания и перевозки угля. Он работал на поверхности, подвозил необходимые материалы. Отец 30 лет проработал сварщиком, был бригадиром, тоже на нашем заводе. А сейчас в этой сфере уже четвертый год работает моя дочь Гульнара.
Трудовая, семейная династия – это гордость и, одновременно ответственность для каждого члена семьи, в которой все работают на одном заводе, т.е. занимаются одним общим делом, стараются не уронить честь фамилии, своим трудом принося пользу предприятию.
Сила настоящей трудовой династии в глубокой уверенности всех её членов в правильности выбора жизненного пути, в солидарности и взаимовыручке, общих ценностях и традициях. И даже сейчас, когда завод переживает не лучшие времена, остались люди, которые ему верны.
Ильмира НИГАМЕТОВА.