Помню, в младших классах школы (ещё при СССР) нам на политинформации рассказывали о деятельности депутата Вячеслава ПАСТУХОВА. В частности, о том, как он благоустраивает микрорайон Зелёный. Мы, дети, не вникали в суть, но многократно
услышанная фамилия осталась в памяти. И вот спустя много лет мы познакомились с Вячеславом Николаевичем и побеседовали о том, как всё было тогда, когда Горняцкий район был молодым, когда ключевые предприятия Макеевки процветали, а горожане с оптимизмом смотрели в будущее.
Как известно, “посеешь привычку — пожнёшь характер, посеешь характер — пожнёшь судьбу”. И жизнь Вячеслава Николаевича — отличное подтверждение этому утверждению.
Его установки и принципы позволили сделать многое не только для своего города, но и для всей большой страны и окружить себя такими же целеустремлёнными, деятельными людьми.
Сегодня Вячеславу Николаевичу исполняется 87 лет. И почти половина этих лет тесно связана с железной дорогой.
— Вячеслав Николаевич, какие годы – самые важные, судьбоносные для вас?
— Если говорить о трудовой деятельности, то после окончания Харьковской академии ЖД транспорта я работал всего на трех предприятиях. На Донецком металлургическом заводе с 1959 по 1966 годы. Был там сначала дежурным по станции, потом – начальником станции. Следующие три года на Харцызском канатном заводе был начальником ЖД цеха.
Дальнейшие сорок лет я посвятил объединению «Макеевпогрузтранс». Начинал там работать на должности главного инженера,
потом стал директором. Тогда на предприятии трудились более 3 тысяч человек, и оно располагалось во всех районах города. У нас было 350 километров железнодорожного пути. Мы обслуживали 120 предприятий Макеевки, Донецка, Харцызска и Шахтерска. Возили не только уголь, но цистерны с бензином, нефтью, стройматериалы.
— Как вы стали депутатом?
— Город тогда возглавлял Анатолий Петрович Ночевкин, первый секретарь горкома партии. Он меня заметил. И когда начали строить микрорайон Зелёный, назначил меня его шефом – ответственным от горкома партии. Нужно было обеспечивать доставку материалов, следить за порядком. Работы было много – не передать словами. Ведь на этом месте было чистое поле, и я не ожидал, что район так разрастется.
В это время я и стал депутатом сначала районного, потом городского, а после и областного совета. 43 года был бессменным депутатом всех созывов – такого в истории Донецкой области не было.
— Депутатская деятельность помогала или мешала вашей основной работе?
— Мне доставляло удовольствие то, что я мог помочь людям, обратившимся ко мне. А обращались очень часто – очереди стояли в приемную. В основном просили сделать ремонты, помочь в трудоустройстве и так далее.
Также я шефствовал над четырьмя школами, четырьмя больницами, тремя совхозами (в Тельмановском и Старобешевском районах), детским домом «Пролески» и МУРЦ «Радуга». Занимался проведением троллейбусной линии на Холодную Балку, дороги в Червоногвардейский район.
Одним словом, связь с районом и с городом у меня была очень крепкая, тесная. И меня там все знали.
Что касается «Погрузтранса», то работа там была настолько хорошо налажена, что мое постоянное присутствие не требовалось. У меня были прекрасные, ответственные заместители, семь человек. За время нашей работы мы часто получали знамена ЦК КПСС — это было показателем успешности предприятия.
— Начало девяностых — время, когда все изменилось. Как отразился этот период на жизни города? Что вам пришлось поменять в своей работе?
— В тяжелые времена мы брали мясо и другую продукцию в совхозах, над которыми шефствовали, и за 30% продавали людям, которые месяцами и годами не получали зарплату. Я специально открыл столовую, в которой наши работники могли питаться, оплачивая только треть из реальной стоимости продуктов. Остальную часть оплачивало предприятие. Также я организовывал обеспечение детских домов молочной продукцией. Я видел, как люди тогда бедствовали, и не мог оставаться в стороне.
— После у вас было еще немало достижений, так ведь?
— Я закончил аспирантуру, защитил диссертацию в Москве и стал кандидатом технических наук и Заслуженным работником транспорта Украины, Почетным гражданином Макеевки, полным кавалером знаков «Шахтерской славы» и «Шахтерская доблесть», профессором Международного Славянского университета. Также был награжден Почетной Грамотой Верховного Совета Украины.
— С такой напряженной работой и общественной деятельностью просто необходим надежный «тыл». Кто вас поддерживал все это время?
— Я проводил с семьей не так много времени, как хотелось бы, ведь постоянно был на работе, до поздней ночи, и уходил рано утром.
Но считаю, что с семьей мне повезло. Жена, Нина Николаевна, родом из Омска, была очень общественным человеком, лидером. И поэтому понимала меня, поддерживала.
Она окончила Донецкий Государственный университет, получила специальность инженера-физика. Работала сначала начальником лаборатории на Харцызском канатном заводе. А потом – в отделе контроля «Управления технического контроля качества угля и стандартов» ГП «Макеевуголь». Ездила в шахту, была хорошо знакома с шахтерами, как и я.
Ее родной брат, полковник, занимался космонавтикой, был другом Германа Титова.
К сожалению, Нины Николаевны не стало 19 лет назад.
Наш сын Олег 10 лет работал в угольной промышленности (был механиком участка), получив два высших образования. После стал директором завода «Сантехдеталь» и работает там до сих пор. Раньше это был огромный завод, и сейчас ему пытаются дать вторую жизнь.
Внучке Алине сейчас 38 лет, у нее есть сын Адам — мой правнук. Они живут на Кипре. Алина работает в сфере юриспруденции в двух странах — на Кипре и в Чехии, знает четыре языка, помимо русского.
— Ваши братья — Евгений Николаевич и Валентин Николаевич — тоже известные в городе люди. Насколько тесно вы с ними общались по рабочим вопросам?
— Евгений Николаевич был заместителем генерального директора по безопасности в «Макеевугле» в течение тридцати лет. Потом он стал первым заместителем начальника управления Госгордтехнадзора ДНР, а потом, дважды — генеральным директором Донецкой угольной энергетической компании (ДУЭК). Конечно, мы часто пересекались по работе.
Валентин Николаевич долгие годы, до самой пенсии, был начальником ОТК на Донецком машиностроительном заводе. Его уже с нами нет, к сожалению.
Сегодня мы с Евгением остались вдвоем, а вообще нас у родителей родилось пятеро. Кстати, родители — из Курской области, какое-то время они жили в Винницкой области, и я там родился. А потом семья вернулась в Курскую область – там я учился в школе.
— Кто вам близок сейчас, с кем вы делитесь печалями и радостями?
— В 2014 году я снова женился. Моя жена — москвичка, бывший директор Кремлевской библиотеки Велена Романовна Островская. Мы познакомились с ней на отдыхе в Сочи.
— Чем вы любите заниматься?
— Сегодня ночью я два часа делал упражнения по методике А. Шишонина и С. Бубновского. К слову, я всегда мало спал, и сейчас тоже — мне достаточно двух-трех часов сна.
Очень люблю плавать — проплывал 5 км по морю, переплывал реку Иртыш.
Года три назад я упал и повредил четыре позвонка и восемь ребер. Сын меня привез в травматологию, и врачи сказали ему, что я не жилец. Но, к удивлению медиков, я быстро восстановился. Думаю, помогла моя физическая подготовка.
Люблю проводить время на даче — высадил там 300 кустов роз и завёл пчел.
Ильмира НИГАМЕТОВА.
P.S. Желаем Вячеславу Николаевичу оптимизма, энергии для новых свершений и человеческого счастья.